MON wskazuje kluczowe inwestycje w infrastrukturę

Wniosek resortu obrony do Ministerstwa Infrastruktury powstał za sprawą raportu przygotowywanego w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe. Jego realizacja, jak wskazuje sam MON, to nie tylko priorytet strategiczny dla obronności kraju, ale także szansa na rozwój infrastrukturalny i gospodarczy regionu oraz przeciwdziałanie negatywnym trendom demograficznym.

Łatwiejszy przerzut wojsk

Działania na rzecz rozbudowy infrastruktury są kluczowe w kontekście ryzyka ataku nieprzyjaciela, a zwłaszcza Rosji. Inwestycje mają się przełożyć na skuteczniejszą i szybszą możliwość przerzucenia wojsk ze wschodniej na zachodnią flankę.

Wcześniej w lutym wskazywano na takie kluczowe przedsięwzięcia do realizacji jak Droga Czerwona wraz z Estakadą Kwiatkowskiego czy via Pomerania od Ustki do Bydgoszczy.

Teraz skupiono się na portach i liniach kolejowych. W drugim przypadku zwrócono uwagę na konieczność przyspieszenia inwestycji na sześciu strategicznych dla wojska odcinkach. Są to trasy: Gdynia Port – Bydgoszcz, Ustka – Piła Główna, Ełk – Olecko, Ełk – Trakiszki, Wysoka Kamienna – Płota oraz Lipusz – Bytów – Korzybie.

W przypadku inwestycji portowych uwzględniono natomiast przede wszystkim konieczność szybkiej rozbudowy Portu Morskiego w Ustce, ale też budowę zdolności portu zewnętrznego w Gdyni oraz portu kontenerowego w Świnoujściu.

Kluczowa ochrona przeciwdronowa

W raporcie dużą uwagę poświęcono również kwestii pilnego zainteresowania się ochroną przeciwdronową najważniejszych obiektów infrastrukturalnych w Polsce, a zwłaszcza portów i lotnisk.

Przedstawiciele MON wskazują na konieczność działania na tym obszarze nie tylko pośród największych portów morskich, ale we wszystkich tego typu obiektach w kraju.

Podobna sytuacja dotyczy lotnisk. Ochroną przeciwdronową mają być objęte zarówno lotniska wojskowe, jak i lotniska cywilne.